Moment magnétique

Il est noté M=N.I.S

Travail d'une force électromagnétique

W = F.d = B.I.L.d = I(Ø_f-Ø_i)

Induction électrique

Lorsqu'un conducteur se déplace dans un champ magnetique fixe ou variable, il est le siège d'une force électrique noté e autrement dit toute variation du flux à travers un circuit électrique donne naissance à une force électrique motrice induite e. Si le circuit est fermé, il y'a naissance d'un courant induit d'où la loi de Faradé. Lorsqu'un conducteur est couplé par champ magnetique variable ou mobile, il est le siège d'une f.e.m induite: e=dØ/dt avec plusieurs conditions, on a:
f.e.m induite: e=N.dØ/dt

Pour le cas des rails

F.e.m. efficace: E = B.l.v

Un conducteur de longueur l se déplaçant à une vitesse v plongé à un champ magnetique E=B.l.v est fonction de la vitesse.
Sans variation de flux, sans variation de courant, sans variation de surface il y'aura jamais f.e.m

Loi de LENZ

Le sens du courant est tel que la f.e.m qu'il crée tente de s'opposer à la force qui lui a donnée naissance.

Courant de Foucault

Lorsqu'on alimente la bobine, le disque ralentit. A la fermeture de K, il y'a création de l'induction magnetique B. Le disque étant initialement en rotation est soumis à une variation de flux. Or nous savons que d'après la loi de Faradé "toute variation de flux dans un circuit magnetique donne naissance à une f.e.m. induite". Et d'après la loi de LENZ le courant induit s'oppose à la cause qui lui a donnée naissance. Il s'en suit alors un ralentissement du disque par un courant induit dans la masse métallique. C'est le courant de Foucault qui crée ce problème.
Domaine d'utilisation:
Freinage de camion. Amortissement des appareils de mesure.

Moment du couple d'un aimant