La bicyclette, moyen de locomotion peut être utilisé de nuit et comme tout autre véhicule, elle nécessite un phare, un feu rouge ou voyant et une génératrice.
Fonctionnement
Le phare placé à l'avant de la bicyclette permet d’éclairer le chemin. Le feu rouge ou voyant placé à l'arrière de la bicyclette permet de signaler aux usagers de derrière la présence du cycliste.
Organisation du circuit électrique de la bicyclette
- La génératrice est un appareil qui produit un courant alternatif grâce à son galet qui est entraîné en rotation par l'une des roues de la bicyclette par friction.
- Le phare placé à l'avant de la bicyclette sert à éclairer et posséder une petite lampe à incandescence plus puissante que celle du feu rouge.
- Le feu rouge possède aussi une lampe à incandescence mais sa lumière est plus faible que celle du phare.
- Deux fils conducteurs relient la génératrice aux deux lampes.
Mise en évidence du retour par la masse
Si nous démontons le phare du cadre et en faisant tourner le galet de la génératrice en vitesse constante, nous constatons que la phase ne brille pas. Par contre si on rétablit le contact avec le cadre en évitant la peinture qui est un isolant. On constate que la lampe brille. Nous observons les mêmes phénomènes avec le feu rouge et la génératrice.
Le cadre métallique de la bicyclette participe à la fermeture du circuit et constitue la deuxième borne de ce circuit. On dit aussi qu'il assure le retour par la masse.
Schéma normalisé du circuit électrique de la bicyclette:
Ce symbole et celui de la masse métallique et signifie que tous les points où ils se trouvent sont électriquement liés: D'où le circuit équivalent.
En observant le schéma ci-dessus, deux chemins s'offrent au courant électrique issu de la génératrice; l'un à travers le lampe du phare et l'autre à travers le feu rouge. Un tel montage des lampes est dit en parallèle ou en dérivation.
Probatoire A-ABI 2021 Epreuve de littérature ou de culture générale