Les chutes de tensions dans l'induit
La résistance de l'induit
Elle est due aux conducteurs, aux collecteurs, aux balaies et à leurs contacts. On la mesure par la méthode Volt Ampérométrique en donnant au courant I sa valeur nominale.
La réaction magnétique d'induit
Les chutes de tension sont dues à la résistance de l'induit.
La commutation
Lorsqu'un conducteur passe sous la ligne neutre ln le courant qui le traverse s'inverse grâce au système ballai-collecteur: C'est la commutation
Les différentes parties
Les pertes magnétiques
Elles se manifestent surtout au rotor donc les matériaux magnétiques et pour la plus part ferromagnétiques se déplacent dans le champ de l'inducteur dû à l'hystérésis et du courant de Foucault. Ces pertes dépendent des valeurs du champ magnétique et la vitesse de rotation. On les limitent en utilisant des matériaux à cycle d'hystérésis étroit, comme de l'acier au silicium et en feuilletant l'induit.
Les pertes mécaniques
Elles sont dues aux frottements des parties en mouvement. Elles sont inévitables et augmentent avec la vitesse de rotation. On les limite en utilisant des roulements et des lubrifiants.
A cause des différentes pertes,